www.msts.fora.pl

Gość

[link widoczny dla zalogowanych]

Najwyraźniej Kraków i Gdańsk a nie Wrocław i Poznań. Czy jednak w onecie nie przesadzili z tym TGV ?? Te składy będą miły przecież Vmax 200+ a nie 300+.

Gość

Wpierw to muszą tory przystosować do takich pociągów.
Przypuszczam, że przez Poznań to za duże koszty by były, bo trasa prowadząca na Zachód przez Zbąszynek jest tragiczna i remont torów by wyniósł o dużo za dużo.

Gordon

EP07 będą jeżdzić 140 !!

Gordon

moderna SM48:

[link widoczny dla zalogowanych]

I ta moderna może zalać Polskie tory, bo prywatni mogą masowo sprowadzać Tem2 z byłego ZSRR i przerabiać na takie.

Preki

Już nadałem temu "czemuś" przezwisko: Turbodymomen.

Gość

yyy nie podoba mi się ta modernizowana SM48.

Ale powiem że nieźle prezentuje się ten ST45

[link widoczny dla zalogowanych]

Gordon

Warto też podać, że mamy pierwszą od prawie 30 lat 100% nową polską lokomotywę E6ACT "Dragon" by ZNLE Gliwice. Tym razem towarowa Vmax 140 (ograniczone do 120) , moc 5 MW, Co'Co', tańsza od zachodnich odpowiedników.

[link widoczny dla zalogowanych]

To teraz przydało by się skonstruować osobową Vmax 160.

Gość

Czytałem o DRAGONIE Smile

ZNLE może i skonstruuje znowu jakąś lokomotywę Smile

Właśnie fajnie by było gdyby to była osobowa Smile

Gość

ST45 widziana dzisiaj koło 18 ze składem towarowym w Pszczynie.
Numeru niestety nie widziałem bo zauważyłem ją dopiero po wyjeździe pociągu z Pszczyny.
Czyżby nowy silnik w ST45 był tak ekonomiczny że bardziej opłaca im się puszczać diesla na śląsku gdzie linii spalinowych jak na lekarstwo?

Gość

Co do numeru będę zgadywał, że chodzi o ST45-04. Jest ona przypisana do ZT Bydgoszcz, ale dostałem cynk od znajomych, że chwilowo jest w delegacji w Katowicach.
A co do powodu wypuszczenia ST45. Pewnie po drodze był gdzieś niezelektryfikowany odcinek i bardziej im się opłacało puścić diesla, niż zmieniać loka z elektryka na diesel i z powrotem. Albo chcą sprawdzić na ile ekonomiczniejszy jest ST45 niż Gagar, który się lepiej sprawdza, etc. Bo póki co na Śląsku rządzą Gagary, ale Cargo ma plany modernizacji kolejnych diesli. Najprawdopodobniej będą to kolejne SU->ST 45. Ale może testują co lepiej im się opłaca.

Gość

Jestem jak najbardziej za modernizacją tych pojazdów.
Ostatnimi czasu wiele SU45 zostało pociętych, dzięki modernizacji maszyny te dostały drugie życie i dzięki temu jeszcze troche się nimi nacieszymy.
Cieszy mnie fakt że kursują one (nie wiem czy tymczasowo czy na stałe, bo nie orientuje się ile delegacja danej lokomotywy trwa) po śląsku bo nigdy SU45 u nas nie było a teraz się wreszcie pojawiły i na dodatek zmodernizowane jako ST45.

Preki

Były kolego były, jest gdzieś w necie fotka SP45 ze składem "donnersbuschów" (Bi28/29) na stacji w Bytomiu. Poza tym parę sztuk było przypisanych do MD Bytom, i bodajże paru innych śląskich szop. Także parę ładnych lat temu "Śnieżka" dojeżdżała do Katowic na fiacie.

Gość

Możliwe ale nie wiem czy były w południowej części śląska m.in. na linii 139.