www.msts.fora.pl

Gość

Wyprodukowane w Czechosłowacji dla PKP lokomotywy ET40 pozostaną w pamięci oraz na zdjęciach. W lokomotywowni w Tarnowskich Górach dokonuje się kasacja egzemplarzy zdjętych z inwentarza.

ET40 to seria 60 dwuczłonowych towarowych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych dla Polskich Kolei Państwowych w latach 1975-1978 przez zakłady Škoda w Pilznie w Czechosłowacji.

Lokomotywy mogły prowadzić składy do 4000 ton. Skonstruowano je w oparciu o dwa elektrowozy typu 130, przy czym każdy człon mógł pracować jako samodzielny pojazd.

Kolejarze mówili o ET40 "bomba" lub "bombowiec". ET40 należą do Zakładu Taboru w Bydgoszczy.

W roku 1990 postanowiono jedną z lokomotyw, ET40-41, przebudować na lokomotywę EP40-41. Projekt się nie udał, elektrowóz ponownie przerobiono na serię ET40.

Z początkiem 2009 r. cała seria lokomotyw ET40 została przekazana do rezerwy długoterminowej. Wówczas PKP Cargo posiadało 45 lokomotyw tego typu. Pod koniec 2011 r. wszystkie lokomotywy poza numerami 07 i 30 skreślono z inwentarza. Aktualnie trwa ich kasacja w lokomotywowni w Tarnowskich Górach.

Żal patrzeć...

Preki

Będę miał moment to wstawię fragment Nowych Sygnałów z 2003 roku, kiedy to wychwalano maszyny tej serii, pomimo nisko umieszczonej przekładni oraz "łatwopalności" (jak się zapominało o żaluzjach wentylacyjnych). Żal patrzeć że seria, której przedstawiciele były kasowane tylko w wyniku wypadków (nawet nieodżałowana EP40-41, której spalił się człon wróciła do ruchu jako ET40), nagle poszła do wyrzutu "z prikazu"...

I nie mówcie - "bo to kiepskie lokomotywy były". Skoda jest po prostu nie do zajechania.

PS. Gdyby nie masowa odstawka starszych ET22 bez wykonanej NG to i ET42 pewnie by poszły pod nóż.

Gość

Zaraz zaraz, ale o ile pamięć mnie nie myli, to w tamtym roku (albo dwa lata temu) przywrócono 3 egzemplarze do czynnej służby. Nie pamiętam dokładnie numerów. I co? Te trzy egzemplarze też idą pod palnik?

Preki

Pomyliłeś z ET42, te jak najbardziej wróciły, i dalej wracają do ruchu.

Gość

Faktycznie mój błąd. Przepraszam.