www.msts.fora.pl

Gordon

Całkiem ładnie utrzymany ten TKt jak na pomnik.

A tutaj nowe malowanie EP09-046.

[link widoczny dla zalogowanych]

Podobno na prośbę jakiegoś Stowarzyszenia miłośników kolei. U mnie PKP-IC ma za to duży plus. Powiem też, że o ile latem jak jest ładne światło, to nowe malowanie IC dobrze wygląda, ale zimą jest zwykle brudne z błota i robi się szare, natomiast ten 046 zimą dalej ładnie się prezentuje. Teraz jeszcze mogli by jedną sztukę świnki maźnąć na pomarańczowo, byłby komplet.

Gość

Ostatnimi czasy najsławniejsza lokomotywa na forum Cool

Gordon

Parada Parowozów 2011:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

A to już Czeski Intercity do Breclav:

[link widoczny dla zalogowanych]

W Breclav kupujemy w kasie (sprzedają tylko w przy granicy z Austrią) bilet EURegio Rakusko. I możemy jechać tanio do Wiednia (328 koron tam i zpowrotem w ciągu 3 dni). UWAGA bilet działa TYLKO w pociągach OSOBOWYCH. Jednak te osobowe BreclaV - Wiedeń to piętrowe Push-Pull Siemensa:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Z ciekawostek, przy siedzeniach nie ma śmietniczek, jak chcemy wyrzucić coś, to trzeba się udać do przedsionka i tam są 4 skrzynki na plastik, papier, szkło i metal. W WC jest ciepła woda !! Nie ma za to konduktora, nikt nie sprawdzał biletów ani w jedną ani w drugą stronę. Jednak na dworcu Mitte widziałem jak do jakiegoś osobowego wsiedli i zaczęli sprawdzać bilety. Działa to chyba jak kontrola biletów w komunikacji miejskiej w Polsce.

W Wiedniu możemy dojechać na tym bilecie najdalej do podziemnej stacji Wien Mitte. Nie możemy jechać do dworca głównego. Jednak Mitte jest tuż przy starym mieście więc ok:

[link widoczny dla zalogowanych]

Jest Metro, jednak poza centrum nie jedzie podziemią tylko w wąwozach:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kosztuje strasznie drogo bo 1,80 Euro za przejazd !!!! Ja jechałem nim tylko do pałac Schönbrunn

Dodam też, że jeśli ktoś myśli, że w jego mieście jeźdżą stare tramwaje, to we Wiedniu też, 80% to taki złom jak swego czasu sprowadzili do Krakowa. Nowe niskopodłogowe we Wiedniu owszem są ale rzadko. Czyli tak jak w Krakowie gdzie jest trochę nowych Bombardierów a reszta to złom. Czyli nie mamy się czego wstydzić.

[link widoczny dla zalogowanych]

I tym sposobem już 5000 km koleją stuknęło w tym roku.

Gość

[link widoczny dla zalogowanych]

ew58 011+028 Gdańsk główny

Gordon

Szwecja, nadmorskie miasto Kalmar. Szwecja to jeden z najbogatszych krajów w Europie a jak widać mają fajną klasyczna kolej a nie jakieś dziwadła w stylu plastik-fantastik z wyglądem TGV choć vmax 160 czyli jak u nas preferują.

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

Takie coś wynalazłem, wiec się dziele. EN71-043 (MD Wrocław Główny ) w historycznym malowaniu. Często widywana była przeze mnie na peronie 5 we Wrocku, skąd mykała jako "Szrenica" do Szklarskiej.

Gordon

Zbąszynek do którego przyjechaliśmy z Leszna pociągiem wyposażonym w parowóz Ol49. Owy parowóz właśnie manewruje by zmienić kierunek jazdy. To ostatnie miejsce na świecie gdzie takie cuda są w rozkładzie planowym. Przejazd w jedną stronę to około 10 zł (taryfa osobowa KW), można też korzystać z biletów turystycznych PR. Jeśli Wolsztyńska parowozownia zostanie doprowadzona do upadku to takie przejażdżki będa możliwe jedynie na specjalnych imprezach w cenie biletów po ponad 100 zł... Fanom EIC to pewnie bez róznicy, jednak mnie jako fanowi prawdziwej kolei się nóż otwiera w kieszeni. Ale bądźmy dobrej myśli może Wolsztyn przetrwa.

[link widoczny dla zalogowanych]

A tu chyba najlepsze wagony jakie istnieją (nie dla fanów plastiku i klimatyzacji). Na linii helskiej do tej pory latem pokazują, że są wiele lepsze od dziadostwa zwanego szynobusami, gdyż są bardzo pojemne, 4xbipa na helu w środku wakacji i nie ma tłoku, szynobus 3 członowy albo 2 złączone szynobusy 2 członowe i tłok jest ludzie stoją. Rumuni mądrzy bipy remontują, polacy oczywiście jak zawsze złomują. Tu bipa już czeka na nas byśmy wsiedli w podróż powrotną do Leszna i podelektowali się jeszcze raz dźwiękiem 3 osiowych wózków Jakobsa, specyficznym zapachem ogrzewania parowego (niedostępne w żadnym EIC !!!), pobawili się oknem otwieranym na górnym pokładzie za pomocą korbki. Kto nigdy takim nie jechał i tak nie zrozumie. Dla nas to było pożegnanie z tym wspaniałym wagonem, bo lawinowo kończą się im rewizje i nikt nie widzi potrzeby remontów, być może to była już ostatnia randka...

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzień 2: Niemcy.

Dnia 27 listopada, niedługo po świcie, 4 osobowe komando focistów przedarło się na teren kraju związkowego Saksonii w celu infiltracji tamtejszego systemu kolejowego.

[link widoczny dla zalogowanych]

W Niemczech można kupić tanie bilety na pociągi regionalne (29E na 5 osób po całej Saksonii, 39E po całych Niemczech pociągami osobowymi RB i pospiesznymi RE/IRE).

Z Gorlitz do Drezna jechaliśmy Desiro (foto w Drezno):

[link widoczny dla zalogowanych]

Z Drezna do Chemnitz jechaliśmy jednostką 612. Przedstawię ją bliżej, otóż jednostka 612 to 2 członowa jednostka spalinowa posiadająca silnik o mocy 560 kW w każdym członie. My jechaliśmy pociągiem złożonym z 2 jednostek czyli tak jakby 4 wagony. 612 ma prędkość maksymalną 160 km/h. Ok na razie normalnie, ale teraz się zacznie bo jednostkę Bombardier wyposarzył w WYCHYLNE PUDŁO, dzięki temu krętą górską trasą jechał grubo ponad 120, może nawet momentami maksymalne 160. Tak, tak w niemczech wychylne pudło jeździ nie na ekspresie a na zwykłym pociągu pospiesznym, którym można jechać za kilka Euro. Tu też do fanów EIC, gadacie że bipy stare i zardzewiałe, tymczasem w waszych EIC możecie sobie co najwyżej pomażyć o tej technologii (pendolino jej mieć nie będzie) która jest w niemczech w pociągach regionalnych !!! Wiec polskie ekspresy wcale nie są specjalnie super a za to drogie jak nie wiem co. Dodatkowo silniki tego 612 wyły na najwyższych obrotach by zdążyć na czas, co do minuty, tymczasem u nas pewna spółeczka twierdzi że ON drogi i dieslem się opłaca jeździć i zamyka połączenia, w Niemczech się opłaca jeździć 160 km/h dieslem !!! To jak to jest ?? Nie wspominając już o fakcie, że w polsce mieliśmy problem wyrobić się na połączenie na które mieliśmy 5 godzin zapasu na przesiadkę, bo jeden pociąg TLK stał, więc skomunikokowanie z drugim się rozpadło, kolejny jaki był też się spóźnił i w końcu ledwie zdążyliśmy a mieliśmy być w Lesznie już od 5 godzin, w Niemczech każdy pociąg przyjechał co do minuty.

612:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A to ostateczny cel, skansen w Chemnitz z cudami z czasów NRD (niestety najlepsze eksponaty, jak parowozy czy lokomotywy dieslowe schowali już na zimę do hangaru, który owszem można wejść i pooglądać ale gożej z foceniem bo ciemno i ciasno w hali) więc dało się focić tylko to co na zewnątrz:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

Coś się zastał ten temat Wink

W 2003 roku organizowano projekt "Szynobusy dla gmin". Wtedy jeszcze pracowałem w kętrzyńskim oddziale Gazety Olsztyńskiej i miałem przyjemność jechać szynobusem na zamkniętej już dawno malowniczej linii Kętrzyn - Węgorzewo D29-259 (zamknięta w 1992 roku, otwierana sporadycznie dla ruchu turystycznego). Zdjęcia robiłem starym poczciwym rosyjskim FIEDem. Zebrałem się w końcu i zeskanowałem te zdjęcia. Oto one:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Nie zapomnę miny turystów w Wilczym Szańcu w Gierłoży (była kwatera Hitlera) kiedy zatrzymaliśmy się przy wejściu na teren bunkrów.

A dziś z kolei nadrobiłem kolejne zaległości (plener to bocznica w Karolewie na D29-259):

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Gordon

No fajne zdjęcia.

Tym czasem ja wrzucam z imprezy która się odbyła 20 maja:

Parowozem przez Galicyjską Kolej Transwersalną (Nowy Sącz - Chabówka):

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Gość

Ach, jak żałuję że na wyjazd nie wziąłem ze sobą aparatu Evil or Very Mad

Były by niezłe repainty!
No, ale mówi się trudno, może następnym razem Smile

EP09 w barwach Irlandii uchwycona na krakowskim dworcu głównym i EP09 w barwach Włoch na dworcu katowickim. Tak się składa, że to dzisiejsi ćwierćfinaliści ME! Ciekawe kto wygra Rolling Eyes

i dlaczego będą to Włosi Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Gordon

NIEMCY

Berlin:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Powiem też, że w okolicach Berlina jeżdzi sporo składów ze zwykłymi Bohunami, gdzie jedynie jednostka sterownicza jest z nowszej serii piętrusów a po środku składu stare Bohuny. To w Niemczech w Berlinie Bohuny dobre a u nas fe i złomieją na bocznicach...

Bohun DB:

[link widoczny dla zalogowanych]

SZKOCJA

Inverness:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Banavie:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Corpach:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

et22